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模具是汽車(chē)工業(yè)的基礎(chǔ)工藝裝備，在汽車(chē)生產(chǎn)中90%以上的零部件都需要依靠模具成形。制造一輛普通轎車(chē)約需1500套模具，沖壓模具約占1000余套。在新車(chē)型的開(kāi)發(fā)中，90%的工作量都是圍繞車(chē)身型面的改變而進(jìn)行的。[查看更多]
模具品種很多，依據(jù)加工目標(biāo)和加工工藝可分為：①加工金屬的模具。②加工非金屬和粉末冶金的模具。今天小編講的是沖壓模具設(shè)計(jì)的辦法與過(guò)程。[查看更多]
表面質(zhì)量是指零件加工后的表面層狀態(tài)，也是是衡量機(jī)械加工質(zhì)量的一個(gè)非常重要方面。它包括表面粗糙度、表面層金屬的金相組織狀態(tài)、力學(xué)性能和殘余應(yīng)力的大小及性質(zhì)。 表面質(zhì)量對(duì)零件使用性能的影響總結(jié)歸納為如下三個(gè)方面： 1）表面粗糙度的影響 表面粗糙度影響配合性質(zhì)、耐磨性、疲勞強(qiáng)度及耐蝕性。 2）表面殘余應(yīng)力的影響 零件表層在加工或熱處理過(guò)程中若產(chǎn)生壓應(yīng)力，可適當(dāng)提高零件的疲勞強(qiáng)度。 3）冷作硬化層的影響 冷作硬化能提高零件的耐磨性，但過(guò)度硬化會(huì)使表面產(chǎn)生細(xì)小的裂紋及剝落，加劇零件的磨損。[查看更多]
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